Автор Тема: Skoda SuperB 2006 1.8T (Прочитано 6217 раз)

avtoteh_dnepr · « : Мая 27, 2013, 05:39:39 pm »

Притащили на шнурке, на диагностику выходит, ошибок море:
Номер блока управления: 4B0 906 018 DJ
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
Кодировка: 26001
Код мастерской: WSC 00028
VCID: 6CAB13AB0F85
Дополнительная информация: TMBDL23U56B046567 SKZ7Z0E3089949
12 Найдены неисправности:
17633 - Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
P1225 - 35-00 - -
17635 - Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
P1227 - 35-00 - -
17636 - Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
P1228 - 35-00 - -
17634 - Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
P1226 - 35-00 - -
17833 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание наЂ…ЏyхюЁЗ—h®¤”рІЂиBУ‘щёЎз&WI¤Щ`XРќњиИч[5ОСтSЦВћпвкЗйЬв0Ь(л‡»13>“KЂЬЃ»у‘c¬qуч
P1425 - 35-00 - -
17955 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: короткое замыкание на массу5‡р¤Ј¬¶rўш¤^МнЮ@З]‡СбЉЌ®ЉЈ–а7†ИЩ}·X+F›fTџcџЬЏ|рЏГ¶Увэ{[гKoгЗЙH/љWfѕqч
P1547 - 35-00 - -
17525 - Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
P1117 - 35-00 - -
17843 - Реле насоса вторичного воздуха-J299: короткое замыкание на массу
P1435 - 35-00 - -
17829 - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112: короткое замыкание на массу
P1421 - 35-00 - -
17697 - Перепускной клапан турбонагнетателя-N249: короткое замыкание на массу
P1289 - 35-00 - -
17949 - Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи
P1541 - 35-10 - - - Непостоянно
17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико
P1114 - 35-00 -
очистил память, заводить, та же байда. Думаю что-то с эбу, но вот сомнение, почему же он на связь выходит. да и параметры какие никакие показывает. Если есть у кого какие идеи, буду очень благодарен.

andre 28 · « **Ответ #1 :** Мая 27, 2013, 06:21:03 pm »

ну а после очистки ошибок что выдаёт ?

V969 · « **Ответ #2 :** Мая 27, 2013, 07:32:22 pm »

Я думаю надо начать с реле топливного насоса .

qyrec · « **Ответ #3 :** Мая 27, 2013, 08:07:46 pm »

Может , сначала начать, изъясняться человеческим языком?
Объяснить какая байда. С ошибками или не запускается?Если не запускается то что присутствует а что отсутсвует. Что делал чтобы запустилась. Там хоть топливо присутствует?

metronom · « **Ответ #4 :** Мая 27, 2013, 08:57:34 pm »

питание после ГР присутствует? все ошибки указывают на отсутствие онного.

mastergid · « **Ответ #5 :** Мая 27, 2013, 08:58:14 pm »

По форсам обрыв - возможно сигналка стоит с разрывом форс (встречал такое)
а бывает перетерается жгут в моторном со стороны водителя

avtoteh_dnepr · « **Ответ #6 :** Мая 27, 2013, 09:14:42 pm »

Спасибо всем конечно. Но я прошу читайте первый пост. Я же написал все. После сброса ошибок, при попытке запуска двс, ошибки появляются те же, ну и понятно, что авто не заводится. Хорошо форсы, почему тогда бензонасос не фурычит и ошибка 17949 - Реле топливного насоса-J17: обрыв цепи. Опять же ГР - если нету питания на главное реле, как при этом запускается эбу, почему эбу выходит на связь? Надеюсь это человеческий язык!

metronom · « **Ответ #7 :** Мая 27, 2013, 09:19:25 pm »

как по твоему - кто включает ГР? все ошибки - включая реле насоса - роднит одно - +питание после ГР. у всех перечисленных исполнителей один провод на +питание подвешен.

V969 · « **Ответ #8 :** Мая 27, 2013, 09:21:35 pm »

Питание на все эти потребители идет с реле бензонасоса. Смотри схему в Эльзе.

fakk · « **Ответ #9 :** Мая 27, 2013, 09:35:42 pm »

Вот реле бензонасоса и все, что с ним связано

metronom · « **Ответ #10 :** Мая 27, 2013, 09:40:17 pm »

кстати да - фирменную ваговскую фишку я и забыл - каюсь.

Alexdp0821 · « **Ответ #11 :** Мая 28, 2013, 12:10:57 am »

Но смысл остаётся тот же...Нет питания-причина всех ошибок.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #12 :** Мая 28, 2013, 12:22:42 am »

Значит если на 1-ом контакте БН висит постоянно минус, а он там так и есть, значит этот минус подходит и на все остальное, отсюда и ошибка- короткое замыкание на массу, а на БН ошибка-обрыв цепи. Но эта схема не с Ельзы. Если можно по больше фото, пожалуйста.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #13 :** Мая 28, 2013, 09:58:02 am »

А где найти хороший мануал по данному авто? А то в ельзе малова-то чего-то или я что-то не до установил.

metronom · « **Ответ #14 :** Мая 28, 2013, 10:19:52 am »

лучше чем в эльзе бить не может - все же дилерский мануал.

V969 · « **Ответ #15 :** Мая 28, 2013, 12:23:17 pm »

В Эльзе же есть схема на этот автомобиль. Лучше уже не найдешь.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #16 :** Мая 28, 2013, 12:34:52 pm »

Схему расположение реле надо глянуть. Мож кто богат. На эбу все плюсы приходят.

fakk · « **Ответ #17 :** Мая 28, 2013, 03:24:54 pm »

Вот информация с ValmiData
Сори, лоханулся, выложил с пассата 5 с таким движком. Второй со шкоды.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #18 :** Мая 28, 2013, 04:36:21 pm »

Цитата: fakk от Мая 28, 2013, 03:24:54 pm

Вот информация с ValmiData
Сори, лоханулся, выложил с пассата 5 с таким движком. Второй со шкоды.

А можно формат поменять, а то у меня не чем открыть. пожалуйста.

HSV · « **Ответ #19 :** Мая 28, 2013, 09:06:33 pm »

ПОРОЙСЯ в коробочке под мозгом моторника , как у вас с погодой , наверное дожди бывают

утонуло наверное все там .

avtoteh_dnepr · « **Ответ #20 :** Мая 28, 2013, 10:41:17 pm »

Цитата: HSV от Мая 28, 2013, 09:06:33 pm

ПОРОЙСЯ в коробочке под мозгом моторника , как у вас с погодой , наверное дожди бывают

утонуло наверное все там .

Пересмотрел все и под капотом и под рулем, все в норме. Да и дождей сильных не было.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #21 :** Мая 28, 2013, 11:44:59 pm »

Цитата: fakk от Мая 28, 2013, 03:24:54 pm

Вот информация с ValmiData
Сори, лоханулся, выложил с пассата 5 с таким движком. Второй со шкоды.

Спасибо! Но это ел.схема, а мне бы месторасположение реле и предохранителей.

HSV · « **Ответ #22 :** Мая 29, 2013, 12:52:07 am »

если мозг нашел и там сухо , то распускай шлейфы моторного отсека ....чудес не бывает. Кто то таки там сдох а перед этим намок.
тут тебе схема не очень поможет , хотя бывало (раскладывал схему и вязал к ошибкам = вычислял место)
Но схема тебе с эльзы нужна.....утром поисчу ток данные авто полюдски дай

avtoteh_dnepr · « **Ответ #23 :** Мая 29, 2013, 01:47:28 am »

Цитата: HSV от Мая 29, 2013, 12:52:07 am

если мозг нашел и там сухо , то распускай шлейфы моторного отсека ....чудес не бывает. Кто то таки там сдох а перед этим намок.
тут тебе схема не очень поможет , хотя бывало (раскладывал схему и вязал к ошибкам = вычислял место)
Но схема тебе с эльзы нужна.....утром поисчу ток данные авто полюдски дай

С ельзой и схемами разобрался, спасибо!

Witold · « **Ответ #24 :** Мая 29, 2013, 08:22:08 am »

Цитата: avtoteh_dnepr от Мая 29, 2013, 01:47:28 am

С ельзой и схемами разобрался, спасибо!

Сначала надо самому разобраться и только потом засорять форум. Схема и месторасположение реле и предохранителей на этот авто есть и в Автодате (про Эльзу даже говорить не уместно).

avtoteh_dnepr · « **Ответ #25 :** Мая 29, 2013, 12:34:31 pm »

Цитата: Witold от Мая 29, 2013, 08:22:08 am

Цитата: avtoteh_dnepr от Мая 29, 2013, 01:47:28 am
С ельзой и схемами разобрался, спасибо!

Сначала надо самому разобраться и только потом засорять форум. Схема и месторасположение реле и предохранителей на этот авто есть и в Автодате (про Эльзу даже говорить не уместно).

Виталик, ты как всегда вовремя, только хотел смотреть авто-дату. Все разобрался. Нету питания от замка на 19-тый пин реле БН.

fakk · « **Ответ #26 :** Мая 29, 2013, 02:46:24 pm »

Похоже на сигналку. Формат поменять не могу, это расширение виртуального принтера. Если у вас установлен оффис, то этот принтер ставиться по умолчанию: Microsoft Office Document Image Writer.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #27 :** Мая 29, 2013, 03:08:19 pm »

Всем спасибо! Разобрался.