Daewoo Lanos 1.5 16кл. 2000г.

[Алексей1980]

Суть проблемы такова:  у меня Ланос 2000 года "поляк" и случилась вот такая проблема: На заправке, пока ждал очереди своей, заглушил двигатель...и больше он не завелся. Сначала лампочка  иммобилайзера  стала гореть как будто ключ не видит,  стартер крутился, двигатель не заводился, через несколько попыток перестал крутиться и стартер,  и на щитке приборов ничего не светится, даже лампочка диагностики, показывает только диагностику подушек безопасности.Бортовой компьютер показывает только напряжение бортовой сети, причем когда поворачиваешь ключ на включение стартера-БК вообще тухнет, питание у него пропадает (БК подключен к диагностическому разьёму). Вообщем совсем умерло всё. Сейчас вставляешь ключ - иммо его не видит(лампочка горит) и ничего не работает.Что с этим делать?? Нашел в интернете, что может быть плохая масса на ЭБУ и можно попробовать подать массу с кузова машины на корпус ЭБУ, и вроде бы должно все заработать.... Кто-нибудь знает не спалю ли я такими действиями блок? Кстати, ЭБУ стоит GM, с двумя голубыми разьемами.

Просьба, создавая тему пользоваться оригинальными названиями автомобилей. Марка, модель, объем, год. То есть, Volkswagen, а не Фольксваген. или кликухи "Бэха", "Запор", "Мерин". Все остальное описание проблемы и просьбы пишите в теле сообщения.

[Robin]

Массы проверить нужно, по описанию, когда всё тухло-разряженный аккумулятор. Ну а если потом горит иммо-то слетел. Или прописать или удалить. Ничего не спалишь, если не начать фантазировать с питанием Массу не на корпус подавать нужно, а найти где она оторвалась в проводке

[Алексей1980]

Аккумулятор проверил, даже зарядил на всякий случай. ничего не изменилось, там в распиновке разъемов ЭБУ несколько масс... Какую искать?

[Санек]

искать можно любую, но главное чтоб были все. массы на кпп и гбц прикручены.

[Алексей1980]

обнаружил что при включении зажигания пропадает масса в диагностической колодке, кто знает где её искать?

[Санек]

обнаружил что при включении зажигания пропадает масса в диагностической колодке, кто знает где её искать?

а на какой ноге находится масса? и чем Вы проверяли наличие-отсутствие массы?

[Алексей1980]

на каких ногах ЭБУ? там масса на ногах D1 D2 B9 B10. Только я проверял на диагностическом разьёме, подключали сканер, а он не работает, питания нет. Вернее работает когда зажигание не включено, а поварачиваешь ключ-он отключается, взял обыкновенный тестер- он показывает что нет массы именно на ноге в колодке

[ura]

проверь питания на раземе ЭБУ

[Алексей1980]

а смысл? я не могу считать ЭБУ потому что в диагн. разьеме пропадает напряжение при включении зажигания. Пробовал даже без ЭБУ-пока зажигание выключено, питание в колодке есть, включаешь-нет!

[Санек]

на каких ногах ЭБУ? там масса на ногах D1 D2 B9 B10. Только я проверял на диагностическом разьёме, подключали сканер, а он не работает, питания нет. Вернее работает когда зажигание не включено, а поварачиваешь ключ-он отключается, взял обыкновенный тестер- он показывает что нет массы именно на ноге в колодке

тестер тут не поможет, меряйте обыкновенной лампочкой 5-10 W на разъеме масса на А ноге, но масса на разъем вроде как с права на в низу на железной стойке крепления панели.

[Алексей1980]

попробую, отпишусь))

[Алексей1980]

померил напряжение на ногах B1 C16 C4, При выключенном зажигании везде 12 вольт, а когда зажигание включено на B1 и C4 падает до 2,5 вольт. Это если массу брать с ЭБУ, а если массу брать с кузова-то везде 12 вольт. так должно быть?

[Norb]

Вам написали меряйте лампочкой,иначе нагрузки не увидите.А если авто с кондиционером то проблемы однозначно с питанием,скорее с (+).

[Алексей1980]

а почему если с кондиционером, то однозначно с питанием проблема?

[Norb]

Потому что, медь в агрессивной среде, очень сильно корродирует.

[svg72]

Уточните. При включении зажигания загораются лампы давления масла и аккумулятора? Свет, сигнал, аварийка, радио? По вашему описанию пропадает питание на кузов либо двигатель. Что делали с авто перед тем как перестало заводиться?

[Алексей1980]

пропадает питание ЭБУ. На приборке не горит ничего, кроме подушки безопасности. А с авто ничего неделал, на заправке остановился, заглушил, и больше не завелась.

[Алексей1980]

первое моё сообщение посмотрите-там подробно всё описано

[Санек]

первое моё сообщение посмотрите-там подробно всё описано

как правило нет массы на двигателе, тогда и не горят все лампочки,ведь они подперты массой, или нет + на приборке. Вам все подробно написали.

[Мастер]

+ проводка под водительским сиденьем!

[Санек]

+ проводка под водительским сиденьем!

и разъем под пер прав.

[grig]

+ проводка под водительским сиденьем!

Под передним пассажирским наверное имелось ввиду. + массы в моторном жгуте под капотом вверху с левой стороны. Сами разъёмы и в жгуте (20 - 25 см от разъеденителей) обжимки масс - паять. Вообще проблема питания ЭБУ на этих авто не нова. Выше всё верно написано.  Снять оба разъёма с контроллера. Взять в руки схему электрооборудования. Исходя из неё вызвонить на разъёмах  все масы , все постоянные плюсы и все АСС. Всё. Уже затем проверка контроллера (если что). Обычно на этом этапе проблема и решается. Про иммо в соседней ветке уже отрытым текстом "намекнули"...

[Norb]

Этот глюк с правым сидением расписан по всему интернету,человек просто ищет готовое решение.

[Мастер]

зубы не лечутся по телефону!

[gialex]

померил напряжение на ногах B1 C16 C4, При выключенном зажигании везде 12 вольт, а когда зажигание включено на B1 и C4 падает до 2,5 вольт. Это если массу брать с ЭБУ, а если массу брать с кузова-то везде 12 вольт. так должно быть?

Так не должно быть, зато теперь понятно, что нет именно массы.
Масса должна крепится на двигателе над стартером - проверь, также  может быть после удара правой стороной, правый стакан подрывает проводку в месте где проводка заходит в салон, и третье слабое место там где проводка вошла в салон - причина вода из под уплотнителя лобового.
Хотя были модели, у которых масса бралась от кузова, точка находилась под ковриком возле левого переднего крепления переднего пассажирского сидения.

[svg72]

пропадает питание ЭБУ. На приборке не горит ничего, кроме подушки безопасности. А с авто ничего неделал, на заправке остановился, заглушил, и больше не завелась.

При любом раскладе лампы масла и аккумы должны гореть, ройте общую проводку

[Алексей1980]

масса у меня под стартером. Завтра посмотрю, зачищу. А не проще будет взять массу с кузова, ну например от крепления того же пассажирского сидения? ну чтобы не лазить под стартер-там так мало места, что рука не лезет! и ещё один вопрос-а не может штатный ИММО как-нибудь блокировать напряжение? а то он у меня как-то интересно себя ведет-то видит ключ, то не видит...

[valera_nt]

Вот тебе провод массы возле стартера, находится под шлангами системы охлаждения.

[вложение удалено администратором]

[Алексей1980]

Спасибо всем, кто отозвался на мою просьбу! Вообщем, проблема решена-заменил жгут массы на двигателе и всё заработало))).