Автор Тема: Обслуживание ГБО  (Прочитано 3054 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

костя

  • Гость
Обслуживание ГБО
« : Июля 12, 2010, 05:22:32 pm »
Привет всем жителям Форума. У меня такой вопросик- ГБО 3 поколения "Lovato"(и не только) нуждается ли в каком то периодическом обслуживании или нет?Подразумевается не контроль по компу(токсичность и т.п.) а механическое обслуживание(чистка чего-то, замена чего-то), вообщем куда надо глянуть, а то масло каждый день, а что по регламенту газовой? Заранее спасибо!

Оффлайн serg_tuning

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1808
  • Репутация: 0
  • Город: Бердянск
  • Страна: Украина
Re: Обслуживание ГБО
« Ответ #1 : Июля 12, 2010, 07:25:51 pm »
Конечно -редуктор нуждается в ослуживании

Оффлайн RuslanUA

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1521
  • Репутация: 1
  • Рок есть, он не может не есть!
  • Страна: Украина
Re: Обслуживание ГБО
« Ответ #2 : Июля 12, 2010, 10:01:42 pm »
Замена фильтров паровой и жидкой фазы газа и последующая проверка настроек редуктора, раз в 10000 км

костя

  • Гость
Re: Обслуживание ГБО
« Ответ #3 : Июля 13, 2010, 11:27:13 am »
А что по редуктору, какой регламент и какие работы? Слышал что сливать конденсат нужно а где и как и нужен ли какой нибудь спец. инструмент?Замена фильтров паровой и жидкой фазы газа- я конечно извиняюсь а где это и можно ли лизть туда самому для обсл.?

Оффлайн PashaZT

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 153
  • Репутация: 0
  • Город: Житомир
  • Страна: Украина
Re: Обслуживание ГБО
« Ответ #4 : Июля 13, 2010, 03:29:46 pm »
Вот пример человек сам делал ремонт редуктора с картинками (осторожно трафик)

костя

  • Гость
Re: Обслуживание ГБО
« Ответ #5 : Июля 13, 2010, 05:04:07 pm »
Спасибо большое, очень интересная и содержательная инфа. С редуктором все понятно, но есть еще шаговый двигатель, который стоит перед (сори) после редуктора. Какую роль он выполняет? Я почему спрашиваю- начали немного холостые подгуливать, а когда прогревается машина все становится на свои места. Посоветовали почистить этот узел, и таки да, все стало на свои места. Но только одно но-там на штоке такая бобышечка стоит диаметром около 30 мм, так вот чистота обработки при изготовлении желает оставлять лучшего, да и если ее(бобышку) полирнуть и покрыть толи Ni или Zn или просто сделать хим.окс тогда налипание на чисую и покрытую поверхность будет намного меньше. Так вот, можно ли лезть в этот шаговый двигатель и разобрать его или это ничего не даст?

Оффлайн valera_nt

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 140
  • Репутация: 0
  • Город: Новотроицк
  • Страна: Украина
Re: Обслуживание ГБО
« Ответ #6 : Июля 13, 2010, 06:26:18 pm »
Разборка шагового хх мало что даст, качество изготовления желалоб лутшего. А вот полировать (БАБЫШКУ) тоже нистоит потому что такой бензин загадит что угодно. :'(

Skiw

  • Гость
Re: Обслуживание ГБО
« Ответ #7 : Сентября 27, 2010, 10:07:23 pm »
костя, шаговый регулятор необходим для регулирования газовой смеси в заданных пределах. Поначалу очень даже сносно работает, обеспичивая лямбда-регулирование, но со временем как правило многие от него отказываюся устанавливая обычный винтовой дозатор со всеми его преимуществами и недостатками.