Нужен сток на Рено/Дача_Логан 1.4L_Е-3

[Yuras]

Нужна стандартная прошивка_фул (256 кб) на Рено/Дача_Логан 1.4L_Е-3
S110140023A.

[mastergid]

лови

[вложение удалено администратором]

[buyan]

лови

Он же просил фул
Есть Клио 1.4 V16 не знаю такая или нет если нужно скину

[mastergid]

Упс вот . Протупил

[вложение удалено администратором]

[Yuras]

Хотелось уточнить - прошивка для 1.4L мотора, или 1.6L?

[mastergid]

1.6, йо снова туплю а нужно 1.4

[Proofessional]

Да вот они все    требуется регистрация для просмотра ссылок
Залей на евро3 полный фул евро 2 и нет вопросов.

[Ксандр]

1.4 Е-3 как-то не видать)

[RuslanUA]

Да вот они все    требуется регистрация для просмотра ссылок
Залей на евро3 полный фул евро 2 и нет вопросов.

Вопросы появятся у хозяина, когда чек пропадет.

[Yuras]

До сих пор нужна...
Для 1.4L.

[Proofessional]

Ничего там не пропадает.Это нормальный переход с е3 на е2.
Наиболее правильным вариантом переделки Е4(3) в Е2 на сегодня яляется вариант полной замены софта.
Сложность заключается при полной замене софта в том, что данную операцию необходимо производить с ЭБУ в режиме "на столе", т.е. работая через BSL-режим процессора либо работая с микросхемой FLASH-памяти во внешнем программаторе. А это подразумевает наличие определенных навыков у чип-тюнера.

Нам потребуется:

1. считать родную прошивку в формате FULL.

2. взять  прошивку донор от Е2 (1.6L или 1.4L) в формате FULL.

3. Открыть в любом НЕХ-Редакторе считанную прошивку и прошивку донор. Перенести область еепрома из родной прошивки в прошивку донор.Или воспльзоваться  плагином (Chiploader)

4. записать вновь модифицированную прошивку Е2 в ЭБУ.



 

[Yuras]

Проффесор - прикрепите сюда, если у Вас есть, Е-3 полную прошивку для
1.4L  Логана. Чего там делать с ней дальше - разберемся...

[RuslanUA]

Ничего там не пропадает.Это нормальный переход с е3 на е2.
Наиболее правильным вариантом переделки Е4(3) в Е2 на сегодня яляется вариант полной замены софта.
Сложность заключается при полной замене софта в том, что данную операцию необходимо производить с ЭБУ в режиме "на столе", т.е. работая через BSL-режим процессора либо работая с микросхемой FLASH-памяти во внешнем программаторе. А это подразумевает наличие определенных навыков у чип-тюнера.

Нам потребуется:

1. считать родную прошивку в формате FULL.

2. взять  прошивку донор от Е2 (1.6L или 1.4L) в формате FULL.

3. Открыть в любом НЕХ-Редакторе считанную прошивку и прошивку донор. Перенести область еепрома из родной прошивки в прошивку донор.Или воспльзоваться  плагином (Chiploader)

4. записать вновь модифицированную прошивку Е2 в ЭБУ.

Это теория. Сам лично уже так делал? Покаэи софт евро2, где лампа не теряется.

[Proofessional]

У профессора только калибры. А то выложил-бы.

[metronom]

Юра - тябе пакет просили передать

[вложение удалено администратором]

[Yuras]

Женя! Спасибо, большое.
А в 1.4L_E-3, случайно, не было в стоке проблем с холодным
запуском? Это прошивка каких годов?  Их, стоков,
не было разных по годам выпуска? Так как на 1.6L, к примеру?

[Proofessional]

Да Вы правы, только что посмотрел файлы
перевод был с е4 на е3,а на евро2 лампа гореть не будет,ее там нет.

[RuslanUA]

Юра, а что за траблы  с машиной то?

[Yuras]

Та траблы обычные, приезжал клиент "через дорогу" на 1.4_Е-4_S110140025A
Залил ему тюн, а оно с проблеммами по  пуску. У меня на Е-4 решения их,  пока, нету.
Поэтому перевел всю эту муть под Е-3, а теперь хоть что - хоть пуск будем править,
 хоть в  Е-2 калибровками ... Открывать уже не буду...