Может быть неправ, но вставлю свои пять копеек. На субариках стоят шестерни на впускных валах, которые изменяют фазы газораспределения.Под клапанными крышками стоит эл.клапан, управляемый ЭБУ, завязанный на масляную магистраль.В нужный момент, он открывается, и давление масла по шейке распреда поступает в механизм проворота( типа разрезной шестерни).Проблема может быть в самой шестерне, либо в клапане. Также, возможно неправильно выставлены распреды( говорят, есть нюансы).Если не так, то поправьте.