Opel vectra C автозапуск

[serg_7201]

У кого какие наработки есть по установке сигналки с автозапуском? На сколько геморно,кто сталкивался и что лучше ставить?

[rusik]

Вебасто...   
на Вектру С я бы не советовал ставить запуск..   наличия ключа в машине легко угоняемая машина...

[serg_7201]

Об этом я человека предупреждал,но человек хочет.

[Opel Tech2]

Сложного практически ничего нет сам я не ставлю с автозапуском принципиально.
В любом случае нужно будет разбирать сим-модуль там находится кольцо катушки.
Зажигание стартер всё там.
Дальше по воображению чё хочешь можешь генератора сигнал можешь масло что удобнее
По подключению к центральному,освещению,итд позвони раскажу.
Кан модуль нах не нужен стёкла будет закрывать,если эл зеркала то будет слаживать,если есть оригинальная сигналка будет ставить и её на охрану.
Я просто занимался установкой сигналок на опеля шевролеты итд.

[andre 28]

вопрос кая сигналка

[Opel Tech2]

вопрос кая сигналка

А какая разница?

[andre 28]

разница в том что каждая сигналка с запуском подключается посвоему и много бывает подводных камней 

[Opel Tech2]

разница в том что каждая сигналка с запуском подключается посвоему и много бывает подводных камней 

Так в том и дело что в теме как раз и спрашивали какую сигналку выбрать.
Тут уже кому что удобнее и финансово выгодно.
Я допустим предлагаю либо Шериф либо Меджи кар,а там вообще вариантов туева куча.

[Opel Tech2]

Вебасто...   
на Вектру С я бы не советовал ставить запуск..   наличия ключа в машине легко угоняемая машина...

Русь они нах никому не нужны те опеля. При мне за всё время угнали одну вектру ц,а самое интересное что украл друг и разбил её в хлам.

[andre 28]

шериф слегка забубен в плане программированее и немного дороговат я бы посоветовал что небудь из томогавка (например tw 9010 )

[Opel Tech2]

шериф слегка забубен в плане программированее и немного дороговат я бы посоветовал что небудь из томогавка (например tw 9010 )

Каждому своё меня лично томогавки в своё время достали глюками с батарейками CR2032.второй момент что иногда возникают проблеммы со спящим режимом авто.
Но всё равно всё текстом не опишешь.

[andre 28]

вполне согласен каждому свое

[RuslanUA]

У кого какие наработки есть по установке сигналки с автозапуском? На сколько геморно,кто сталкивался и что лучше ставить?

Паяться в Симе к проводам замка прийдется. ЦЗ на кнопку дверей. Концевик по плафону

шериф слегка забубен в плане программированее и немного дороговат я бы посоветовал что небудь из томогавка (например tw 9010 )

Странно, по сравнению с остальными, на мой взгляд самый простой и практичный.

[serg_tuning]

шериф слегка забубен в плане программированее и немного дороговат я бы посоветовал что небудь из томогавка (например tw 9010 )

А я бы сказал на оборот.Вы ниче не попутали?

[grig]

шериф слегка забубен в плане программированее и немного дороговат я бы посоветовал что небудь из томогавка (например tw 9010 )

Нормальное и понятное в Шерифах программирование. Причём сконфигурировать систему можно практически под любые авто и запросы клиента. А если брать соотношение цена-качество то равных мало. Качество изготовления достойное. Положите рядом два брелока от Шерифа и Томагавка и сразу видно где "колхоз" , а где изделие... В последних моделях  от PIT много новшеств полезных применено. Например новый код  CFM2  который "спецам по раскулачиванию" не известен в отличии от KeeLog (этот на раз два). Посмотрите на новые модели Sheriff с запуском  например 1090. Не стыдно с таким брелоком ключи доставать да и система сама что надо. Хотя старые 1055 (1050) то же неплохие.
для serg_7201: Проблем с установкой нет особых. Просто   больше подключений. Внимательно прочитать мануал на сигналку и запрограммировать. Ну и цена за работу соответственно повыше заметно. Ставьте Sheriff - с ними нет головняков в принципе никогда. Такие вещи как сама начала заводиться на них маловероятны.  Если сигналка off то гарантийное обеспечение на высоте - чётко и без проволочек. А это немало согласитесь. Ну как то так.

[serg_tuning]

Ну с шерифами как и счеленжерами-тоже сть проблемыи- с автозапуском тоже .Да и  код CFM в принципе-это не диалоговый код .продолжение кейлога только изменили алогритм. К тому же алгоритм известен только одному человеку. на устойчивость к взлому -не проверял нет времени -(у самого стоит челенжер х2)-естькосяки с каналом по наблюдению за оборотами и включением стартера. С гарантией в принципе нормально- проблем небыло. количество отказов -маленькое. А вот диалог уже можно было бы и сделать. В двух словах- PIT-Progressive Innovate Technology. Разработано в Росии-Фирма зарегестрирована в штатах производится в нескольких странах -сертификацию проходит в штатах(Какойто там милитари) и Росии

[Opel Tech2]

С шерифом работаю более 5 лет из проблемм во сновном
1.Слитает синхра брелока 
2.Иногда на новых моделях выходит из строя антена передатчик причём садит акум в ухнарь.
3.Забитость радиоканала не помню сколько там 432 мгц или другое но на оживлённой стоянке проблеммотично иногда открыть.
4.Ставят фуфельные батарейки и от кислоты умирает брелок.
А так у самого стоит шериф с 2006 года пока всё нормуль.
Лично для меня установить шериф на опель это класс.
Из преимуществ управление поворотами или габаритами хочешь плюс хочешь минус.
Режим ожидания до одной минуты.
Даже если плафон не успел погаснуть просто просигналит об этом и когда всё-таки погаснет плафон спокойненько станет на охрану. В тоже время тамогавк может заорать что умолешенный.ну 
Брелок информативный +возможно одновременно вибро со сзвуком.
Программирование если умеешь элементарное-только думать нужно перед тем как делать и читать.
Для клиента тоже удобно и просто.
Проводка приятно работать ну и расположение разъёмов.

[RDA]

...... не помню сколько там 432 мгц или другое но на оживлённой стоянке проблеммотично иногда открыть.

Все верно.... а частота там 433Мгц.

[serg_tuning]

Если быть точным то 433.92 Мгц

[RDA]

Если быть точным то 433.92 Мгц

А еще и западный стандарт бывает на 415.2Мгц.

[grig]

По поводу синхронизации заметил такую закономерность. Вернее две. Проблема случается или на крупных стоянках (рынки , супермаркеты и тп ) или не следят за батарейкой - тупо села  и решил поменять батарейку когда система в режиме охраны находится. Ясное дело синхра слетит. Вот других причин и не припомню. Может повезло.  А по поводу забитости канала - так 99% сигналок работают на этой частоте. Да ещё помеху ставят на этой частоте сами знаете кто и для чего. Как раз в местах скопления...

[RDA]

Частая причина слета синхры - места где работают мощные радиоизлучающие установки. РЛС, ТЦ, РЦ, бывают случаи даже в близи, возле автоматических дверей супер маркетов....

[Alexdp0821]

На моей два года стоит sheriff 1050 ни одного раза синхра не слетала.Причем батарейку всегда приходилось менять когда машина стояла на охране.А вот клиенты не раз обращались с потерей синхронизации и все после того,как батарейка в пульте садилась полностью и в таком состоянии он лежал несколько дней.

[serg_tuning]

У меня тоже не слетала ни рзку зва два года. Слетает или при замене или если нажать на кнопку несколько раз вне зоны радиуса действия.Бывает сел а пульт в кармане-кнопка нажалась через время синхра слетела  или дети поигрались или звезды не так стали или помеха какая

[akinshin_andrey]

шериф слегка забубен в плане программированее и немного дороговат я бы посоветовал что небудь из томогавка (например tw 9010 )

Нормальное и понятное в Шерифах программирование. Причём сконфигурировать систему можно практически под любые авто и запросы клиента. А если брать соотношение цена-качество то равных мало. Качество изготовления достойное. Положите рядом два брелока от Шерифа и Томагавка и сразу видно где "колхоз" , а где изделие... В последних моделях  от PIT много новшеств полезных применено. Например новый код  CFM2  который "спецам по раскулачиванию" не известен в отличии от KeeLog (этот на раз два). Посмотрите на новые модели Sheriff с запуском  например 1090. Не стыдно с таким брелоком ключи доставать да и система сама что надо. Хотя старые 1055 (1050) то же неплохие.
для serg_7201: Проблем с установкой нет особых. Просто   больше подключений. Внимательно прочитать мануал на сигналку и запрограммировать. Ну и цена за работу соответственно повыше заметно. Ставьте Sheriff - с ними нет головняков в принципе никогда. Такие вещи как сама начала заводиться на них маловероятны.  Если сигналка off то гарантийное обеспечение на высоте - чётко и без проволочек. А это немало согласитесь. Ну как то так.
[/qu
Все эти тонкости полезны полезны в последнюю очередь. Но каким образом ты реализуешь подключение например VW pasat B6. Там нет кнопочек управления замками?
Для этого используют can модуль, и только тогда вариантов управлять, подключать варианты упрощаются и увеличиваются возможностью.