Шевролет Авео 1.6 16 Кл. С Мр-140

[blistograd]

Предистория такова.
Авео 2007 года с МР-140 GMBS 1.6 16 кл.
Клиент интересный ( в смысле хозяин)
примерно месяц назад пожалел денег и сам с каким то электриком решили поставить БК Орион. установка там то простая в ОБД колодку и накинуться к указателю уровня топлива.
Они в колодку разъем впихнули и давай искать методом тыка провод к указателю уровня топлива (синий провод в пороге водителя) а их там три оказалось. и первые два "промазали" а на третий попали. Но с тех пор светяться в текущих две ошибки

низкий уровень сигнала датчика распредвала
неисправность цепи клапана паров бензина (кароче адсорбера)
ошибка нагревателя ДК1 банка 2 (ооочень иногда)


Я все шо можна прозвонил просмотрел. вся проводка целая прозвонил от разъмов ЭБУ аж до датчиков каждый провод. выкинул нах этот БК (все отключил). Не нашел проблем.

Вопрос к профи.

откуда они эти ошибки могли взяться. ведь ни по какой логике они не связаны. При чем ДФ к адсорберу?

Я предполагаю что когда "установщики" пытьалить методом тыка попасть на провод указателя уровня топлива. Они спалили внутри эбу как раз эти каналы.
Или (что ну очень маловероятно) одновременно вышли из строя и ДФ и клапан адсорбера.

Сам Эбу на диагностику выходит. Програмированию поддается. Машина работает без каких либо огрехов.

Подтвердите или опровергните мои предположения и как лучше выйти из данной ситуации с наименьшими потерями.

[0madem]

При неисправности ДПДЗ на таврии, светит ошибку только по Датчику Давления, так что, все может быть... И совпадения бывают...

[ALK]

ошибки только в бортовике? ЭБУ на сканирование выдает? Без бортовика тоже появляется?

[blistograd]

ошибки и в сканматике и в автоасе(ОБД_2). и в бортовике. бортовик отключал всеравно. При чем в текущих. Не сбрасывабтся. Сбросить можна когда не заведен двигатель. но потом все равно появляются.

[0madem]

ошибки и в сканматике и в автоасе(ОБД_2). и в бортовике. бортовик отключал всеравно. При чем в текущих. Не сбрасывабтся. Сбросить можна когда не заведен двигатель. но потом все равно появляются.

Если только на заглушенной сбрасывает, значит ошибка текущая... А к чему  шли остальные 2 синих провода? И когда с датчиков скидываешь разъёмы, ошибки такие же?

[serg_7201]

Скорее всего  бок в проводке,разматывай жгут проводов и смотри,звони внимательно.

[RuslanUA]

судя по всему уложили дорожки в ЭБУ...
промерка напряжений что дает?

[blistograd]

да к этому все идет. Сегодня поставили заведомо исправный ДФ (хозяин сам ставил). Ошибка "низкий уровень сигнала осталась.
К клапану адсорбера он не лез. Завтра приедет я полезу . попробую напрямую плюс и минус работает ли он вообще. а потом попробую с разъема ЭБУ на него минус подать. если сработает значит проводка целая.

Но все больше и больше склоняюсь к версии RuslanUA.

П.С. пошел в раздел купля-продажа мр-140 искать

[serg_tuning]

для начала померяй есть ли опорное напряжение

[blistograd]

я понял. я мерял напряжение на ДФ. там три провода роовый черный и сине-черный. между розовый-черный и синечерный-черный есть 5 вольт.


На клапане адсорбера не марял. так как (признаюсь чесно) тогда даже не знал где он стоит) щас уже знаю-подчитал. сьодня приедет буду еще смотреть.