VS 5.1 - 62 не много мощи в замен на топливо

[alex_cent]

Приветствую Вас!
Имею блок 1.5v8 -62 со стоковой L25? перепрошил V5V03X07-62N, Все у страивает на первый взгляд стала более эластичная, лучше заводится. Теперь  на очереди такой же блок и мне бы хотелось дать этой машине больше драйва за счет бензина, если расход при тапке в пол будет в приделах 12-15 литров - норма И вот вопрос: какой коэфф., параметр нужно править что бы получить больше динамики, может поднять не много УОЗ  в мощносном,  СС поставить ближе ~ 12.6, Может коэфф. обагащения по дросселю поднять, только на сколько, есть предел?

Хелп изучаю, но хотелось услышать пару дельных советов.

Заранее благодарен.



[вложение удалено администратором]

[alex_cent]

уоз

[вложение удалено администратором]

[RDA]

Под газ крутишь что ли? Нагрузка большая на малых оборотах... пальцы рассыпятся. Тем более на этих движках.

[alex_cent]

Под газ крутишь что ли? Нагрузка большая на малых оборотах... пальцы рассыпятся. Тем более на этих движках.

я еще ни че не крутил, машина на бензине.  А где видно что нагрузка большая, можете объяснить?

[RDA]

По последнему скрину  на оборотах 840, угол заж. от стока разница на 18градусов.

[alex_cent]

интересно, подкорректирую.

Вот когда проводился тест, записывал и смотрел признак детонации в разных режимах - все Ок,

По каким параметрам диагностики можно увидеть что реально идет нагрузка на двигатель  и стоит изменить УОЗ в более позднюю сторону?

[Sania]

Дело в том, что пока не засунешь в мотор больше смеси, именно количество, прибавка мощности будет мизерная. Без турбы это можно сделать только тюн валом, и то на небезопасных для остального железа оборотах.

[лерыч]

Дело в том, что пока не засунешь в мотор больше смеси, именно количество, прибавка мощности будет мизерная. Без турбы это можно сделать только тюн валом, и то на небезопасных для остального железа оборотах.

И форсунок штатных не хватит.

[Sania]

Да, согласен с Валерой. У нас тут люди умудряются купить от 1.8т по 100грн. Б.У. само собой.