KIA Sorento ошибка Р1121

[avtoteh_dnepr]

Доброе время суток!
KIA Sorento 2004год 3.5 i V6 24V (195 Hp) ошибка в ЭБУ АКП Р1121 сигнал датчика положения дросельной заслонки (от ЭБУ двигателя к ЭБУ трансмиссии), ЭБУ двигателя ошибка Р0122 датчик положения дросельной заслонки А - низкий уровень сигнала. Ошибки удаляются, но при резком нажатии на педаль дросселя, происходит детонация , стук клапанов и вновь появляются те же ошибки. По словам хозяйна авто, такое происходит когда приходится добавлять резко обороты на горку, и пропадает кикдаун.
Снял некоторые параметры на хол.обор. и прогретом двигателе.
1.Датчик положения др.засл. 0,00%
2. дат полож.др. заслонки 371,05мВ
3.Время впрыска (ряд1)2,30мсек
4.время впрыска (ряд2)2,05мсек.
Прошу поскажите, может ли быть эта ошибка из-за неравномерной работы форсунок, или же это сам датчик др.заслонки, или линия связи между ЭБУ?
Заранее благодарен за помощь!

[serg_tuning]

Сними осцилограмму с датчика ПДЗ и погчсмотри что происходит при резком нажати педали и плавном-провалов и резких скачков быть не должно

[metronom]

Видимо бегунок ТРSа при резком педалировании не контачит с резистивным слоем

Function

Throttle Position (TP) Sensor measures the opening angle of throttle valve and mounts on the side of the throttle body and is connected to the throttle blade shaft. The TP sensor’s resistance changes according to the throttle blade shaft position. TP Sensor has a potentiometer whose resistance changes along with the Throttle valve position. The Engine Control Module (ECM) provides a 5volt reference voltage to the TP Sensor. The ECM reads the voltage across the TP Sensor and converts it into throttle position. During acceleration, the TP Sensor resistance decreases. During deceleration, the TP Sensor resistance increases. The ECM uses the TP Sensor signal to adjust timing and injector pulse width. The TP Sensor signal along with the MAF sensor signal is used by the ECM to calculate engine load. Throttle angle information to the ECM to be used for the detection of engine status such as idle, part load, full throttle condition and anti-jerk condition and acceleration fuel enrichment correction.
DTC Description

If TPS output voltage is lower than 0.2 V, the ECM judged as low voltage and DTC is set.

[avtoteh_dnepr]

А что скажите касательно показателей ПДЗ и форсунок

[metronom]

Форсунки то причем к  TPS? Ошибка  по чем вываливается?

[avtoteh_dnepr]

Ошибка вываливается по заслонке, но ошибка в ЭБУ двигателя и АКП, не может ли эта ошибка как-то связана быть с импульсом впрыска форсунок?

[metronom]

If TPS output voltage is lower than 0.2 V, the ECM judged as low voltage and DTC is set.

Если выходное напряжение ДПДЗ меньше 0.2 вольта ЭБУ фиксирует ошибку Р0122. Так что форсунки тут не при делах. Разная длительность по банкам - может форсы, механика и т.д.

[avtoteh_dnepr]

Спасибо! В понедельник будем проверять.
Нашел полезный сайт по Киа может кому пригодится: требуется регистрация для просмотра ссылок простая регистрация, много полезной информации.