Газель и Волга , свечи и В/В провода

[ALK]

Редко приходится заниматься этими чудо-двигателями, приехала Газель, клиент сам заменил в/в провода но по работе ничего не понял.  Говорит вроде работать стала ровнее но тяги нет.
Посмотрел старые провода, замерил - 500-600 Ом
Замерил новые 5500-6000 Ом
Замерил свечи(резистор) 5500 Ом
Поставил свечи без сопротивления.
Работа стала нормальной.
Вопрос больше к Вовке, пусть объяснит...

[лерыч]

Если машина карбюраторная, то свечи и должны быть без резисторов.

[ALK]

Машина инжекторная

[serg_7201]

Колпачки на высоковольтных проводах съемные или цельные? Если съёмные то тамтоже сопротивление нужно проверить,больное место на волгах

[ALK]

Колпачки на высоковольтных проводах съемные или цельные? Если съёмные то тамтоже сопротивление нужно проверить,больное место на волгах

сколько должно быть?

[serg_7201]

5-6 кОм, а вообще у меня были ГАЗы и по 2.5 кОм в наконечниках и работали нормально, главное чтоб в обрыве не были.А свечи резисторные надо ставить.

[0madem]

Да пох сколько там сопротивление, но оно должно быть, вопрос больше по производителю, и колпакам с ржавыми гвоздями... Свечи только резистор... Провода с колпаками ТЕСЛА цельные нормально щас ходят, свечи А17ДВРМ 0.8 под ГБО... Сколько не купиш проводов сопротивление будет разное, вплоть до того что в длинном проводе меньше чем в самом коротком, гавнище кароче... Это вам не Лехус где всё вымеряно с точностью до миливольтов  Двигатель Газели это ящик с гвоздями, резистор не резистор, ехать будет если все остальное в порядке, но на инжектор резистор лучше, меньше тахометр прыгать будет потом