Автор Тема: отключение форсунок (Прочитано 287 раз)

alex_cent · « : Июля 30, 2009, 09:25:33 am »

Приветствую Вас уважаемые !

Если не тяжело, объясните мне пожалуйста как проводится диагностика когда отключаться по очередности каждая форсунка и слушается как изменяется работа ДВС. Другими словами косвенный анализ засоренности форсунок.

Заранее благодарен.

metronom · « **Ответ #1 :** Июля 30, 2009, 09:31:32 am »

Выставляеш обороты ХХ порядка 1000 - процентный вклад так считать удобнее.
Блокируеш систему стабилизации ХХ - да бы при отключенной форсунке не пыталась вытянуть обороты.
Дальше либо сканером либо физически отключаеш форсу и смотриш падение оборотов.
Некоторые сканеры позволяют данную процедуру производить в автомате.

alex_cent · « **Ответ #2 :** Июля 30, 2009, 10:02:54 am »

Цитата: metronom от Июля 30, 2009, 09:31:32 am

Выставляеш обороты ХХ порядка 1000 - процентный вклад так считать удобнее.
Блокируеш систему стабилизации ХХ - да бы при отключенной форсунке не пыталась вытянуть обороты.
Дальше либо сканером либо физически отключаеш форсу и смотриш падение оборотов.
Некоторые сканеры позволяют данную процедуру производить в автомате.

из сканеров: сканматик там есть возможность отключать форсы и ставить количество шагов рхх.

как блокировать систему стабилизации хх?

(1000об/мин) к примеру при оключении первой обороты упали до 800, второй 650, третей 750, четвертой 800. С какой проблемы?

Или если не тяжело приведите свой наглядный пример.

metronom · « **Ответ #3 :** Июля 30, 2009, 10:08:54 am »

самый простой способ - снять разьем с РХХ. По данному примеру - самый большой вклад в работу вносит 2-цилиндр. Тут либо форса 2 подливает либо остальные подзабиты относительно ее. Чем меньше падают обороты при отключении форсунки - тем меньше она вносит вклад в работу двигателя.

alex_cent · « **Ответ #4 :** Июля 30, 2009, 10:11:01 am »

Цитата: metronom от Июля 30, 2009, 10:08:54 am

самый простой способ - снять разьем с РХХ. По данному примеру - самый большой вклад в работу вносит 2-цилиндр. Тут либо форса 2 подливает либо остальные подзабиты относительно ее. Чем меньше падают обороты при отключении форсунки - тем меньше она вносит вклад в работу двигателя.

щире дякую, теперь понял

сергей анатольевич · « **Ответ #5 :** Июля 30, 2009, 10:22:21 am »

Такой анализ более правдоподобен при условии одинаковой компрессии в цилиндрах

metronom · « **Ответ #6 :** Июля 30, 2009, 10:31:13 am »

Поэтому он и называется - баланс цилиндров.

сергей анатольевич · « **Ответ #7 :** Июля 30, 2009, 11:40:58 am »

Вот тебе программа для ознакомления на Микас 7,1 под к-лайн в ней есть функция баланс-тест.

[вложение удалено администратором]

alex_cent · « **Ответ #8 :** Июля 30, 2009, 12:31:12 pm »

Цитата: сергей анатольевич от Июля 30, 2009, 11:40:58 am

Вот тебе программа для ознакомления на Микас 7,1 под к-лайн в ней есть функция баланс-тест.

спасибо Сергей Анатольевич, просмотрел, интересно есть такие утилиты для остальных БУ нашего автопрома?

svg72 · « **Ответ #9 :** Июля 30, 2009, 02:25:11 pm »

В автоасе есть баланс цилиндров и принудительное отключение, правда не на всех блоках.Если есть возможность - прикупи, для нашемарок - просто отлично.Капитану респект.