Автор Тема: ВАЗ 2110 не едет (Прочитано 154 раз)

svg72 · « : Июня 26, 2009, 06:43:58 pm »

Будьте бдительны. Недели две назад приехала машинка.Троит, нет компрессии в четвертом горшке, отправляю к мотористам. Приезжает два дня назад, говорит, сняли голову, заменили клапана( прогар в четвертом), после чего перестала ехать.Стоит Январь 7.2, РХХ 80, впрыск около 6, давление в норме, компрессия в порядке, форсы и ДП мыл 10000км назад, ГРМ по меткам, кат стоит, фильтра новые.Сажусь, точно, до 110 с горки еле разогнал.Проблема оказалась проста и банальна.Мотористы передавили гофру на воздухан, причем почти наглухо.Блин, часа полтора провозился, времени жалко...

serg_tuning · « **Ответ #1 :** Июня 26, 2009, 06:54:21 pm »

Это очень легко обнаружить-когда газуеш резиновый патрубок с воздуховода к дп начинает сжиматься.да и рхх подсказывает о нехватке воздуха

svg72 · « **Ответ #2 :** Июня 26, 2009, 07:08:50 pm »

Век живи век учись, а дураком помрешь... При забитом кате РХХ тоже так себя ведет.

ALK · « **Ответ #3 :** Июня 26, 2009, 07:29:31 pm »

Цитата: svg72 от Июня 26, 2009, 07:08:50 pm

Век живи век учись, а дураком помрешь... При забитом кате РХХ тоже так себя ведет.

тоже легко проверяется, подносиш руку к выхлопной и просишь прогазовать... если чувствуешь толчки цилиндров то все в порядке , а если дует горячим воздухом и иногда слышно шипение(сильно забит) то береш в руки монтировку и объсняешь что дешевле, а что правильнее. Если клиент нормальный пробиваешь кат , ну а если нет то голову

svg72 · « **Ответ #4 :** Июня 26, 2009, 09:02:49 pm »

Особенно понравилась последняя фраза

С авто сам лоханулся, фильтр то новый стоял.А в остальном так и делаем.

serg_tuning · « **Ответ #5 :** Июня 26, 2009, 09:06:59 pm »

:)бывает. Когда работаю вставляю трубу их гаража-и если кат забит -то выходиш на улицу и даже по звуку сразу слышно