Автор Тема: Мерс 140 кузов 6 литров (Прочитано 129 раз)

ALK · « : Апреля 28, 2009, 04:27:52 pm »

постоянно глючит по расходомерам

как проверить нормально можно $:-\$ раньше привезут с разборки и авто годик другой работает а теперь сходу мозги парит

когда работают оба расходомера то показывает 19кг а когда один левый то 12кг впечатление такое как жгут поврежден но при смене левого на правый жгут проводов не глючит

короче барабашка живет в жгутах и как его прогнать :'(

ALK · « **Ответ #1 :** Мая 21, 2009, 04:40:41 pm »

сам и закрою тему. Приехал сегодня уже в работу то все некогда было. При вскрытии жгутов проводка местами без изоляции но совпадения не было что-бы замыкала а вот привходе в разъем расходомера все провода голые, при вскрытии разъема(одноразового) расходомера ни на одном проводе нет изоляции вот они и мкнут когда вздумается. Короче прогнал барабашку и поехал 600-й
Был лучшего мнения о немецком качестве

RuslanUA · « **Ответ #2 :** Мая 21, 2009, 04:54:33 pm »

таж фигня и старых бмв, фордах.
У них как в войну, танк хороший а на броню никеля для крепости не хватало...

Sania · « **Ответ #3 :** Мая 21, 2009, 04:59:50 pm »

На 124 вообще в порядке вещей такое безобразие, 111 и 112 моторы в частности.

Witold · « **Ответ #4 :** Мая 21, 2009, 06:48:57 pm »

Этот глюк, с проводами, на всех Мерсах наблюдается и не только в расходомерах, полностью вся подкапотная, даже та что в пластмяссе.

RDA · « **Ответ #5 :** Мая 21, 2009, 11:34:05 pm »

На Старых Опель Зафирах та-же байдель и не только... Мерива, Мована, Виваро... Это качество изоляции проводки.