Виталь, лучше приделай туда шланжик, он регулирует давление в 1 ступени, т.е когда он подключен, то давление ниже, судя по фото он подключен именно к диафрагме 1 ступени, а не разгрузочной. Кроме этого есть немаловажный момент, в случае прорыва диафрагмы газ пойдёт не под капот, где искрить может конкретно, а в мотор.
