Это однозначно пдсос... Вопрос ГДЕ его искать, там такая навороченная вакумная схема...
Как уже писал, во впуске присутствует и разряжение и давление, поэтому налепили кучу всяких клапанов.
Если быть точнее = это не подсос, а скорее не закрывается какой то клапан во время режима наддува. Я их насчитал (в смысле менял в разное время) около 5. Вполне вероятно, что заклинила заслонка ограничения турбонаддува в самой турбине (были и такие случаи), и может быть пробита мембрана клапана ограничения наддува, вплоть до дырки в интеркуллере.
Вчера спрашивал Андрея по ходу поиска неисправности в этом авто = он ей займется на выходных. Хоть по телефону и трудно, но мы ее победим.
